江西萍乡加入长株潭联盟，依靠长沙辐射带动，萍乡经济能起飞吗？
萍乡，位于江西省西部，湘赣两省交界处 ，距离江西省会南昌250公里，距离湖南省会长沙仅120公里。特殊的地理位置，使得萍乡与邻近省会长沙的交往更为密切，跨省合作交流也日益频繁。
近日，萍乡与长沙的一项合作协议，就引发了大家关注。7月12日，长株潭园区发展联盟成立大会在湖南长沙召开。联盟由长株潭一体化发展事务中心倡议，来自湖南省长沙市、株洲市、湘潭市、岳阳市湘阴县的29家园区和江西省萍乡市6家园区，共35家园区自发组成。
长株潭园区发展联盟成立大会
长株潭发展联盟的成立，旨在促进长株潭一体化进程，推动湖南经济高质量发展。那么，这跟江西萍乡有什么关系呢？对此，萍乡方面表示：“萍乡将充分发挥湘赣边区域合作先导区作用，在产业协同发展上积极主动融入长株潭都市圈。”
这里所提到的“湘赣边区域合作先导区”，便是萍乡加入这一联盟的主要原因。2021年10月，《湘赣边区域合作示范区建设总体方案》获得批复，湘赣边区域合作上升为国家战略。
方案提出，鼓励萍乡、宜春与长沙、株洲等地跨省合作建设湘赣边区域合作产业园，大力发展“飞地经济”，探索建立产业互补、项目共建、利益共享和成本分担的园区共建机制。这也就意味着，萍乡与长沙、株洲等地，将跨省共建产业园区，实现产业协同发展。长株潭联盟的成立，以及萍乡的加入，便是落实这一方案的具体行动。
湘赣边区域合作示范区
当然，萍乡的“野心”不止于此。萍乡真正的目标，就是要深度融入长株潭城市群，并正式成为长株潭城市群的一员。那么，萍乡为什么如此急切地想加入长株潭城市群呢？除了其特殊的地理位置外，主要还是考虑到萍乡的发展现状。
萍乡是一座典型的工矿业城市，因煤而兴，也因煤而衰。随着煤炭资源的枯竭，萍乡面临非常大的转型压力。然而，即便尝试过很多办法，萍乡经济依然没有什么起色，陷入停滞不前的境地。经济增速多年全省垫底，总量也跌到了全省最后一位。
为此，萍乡痛下决心，既然自力更生没有效果，不如与周边大城市合作，主动接受大城市的辐射带动。此时，长沙也正好提出“向东发展”的战略。于是，两地一拍即合，长沙力推“湘赣边区域合作”战略，萍乡也把“融入长株潭”作为优先发展方向。
长株潭城市群
那么，依靠长沙的辐射带动，萍乡经济能起飞吗？就目前的情况看，恐怕很难。主要有以下几点原因：
首先，湖南省采取的是强省会的发展战略，集全省之力发展长沙乃至长株潭地区，但湖南其它地区却相对比较落后。萍乡虽然连年倒退，但其人均经济指标放在湖南，依然能轻松超过大部分地区，尤其是人均收入这一块，在湖南更是仅次于长株潭。可以说，长沙连湖南省内地区都很难带的动，就更别提江西萍乡了。江西萍乡选择融入长沙，大概率只有被“吸血”的命运。
其次，长沙强大的经济实力和影响力，确实可以为萍乡所用，为萍乡争取到更多发展机会和空间，这一点在过去的很多事例中能得到印证。比如，萍乡武功山的火爆，就离不开长沙的大力宣传，大部分的游客，也是来自湖南方向。还有萍乡菜、莲花血鸭的出名，也跟湖南卫视的宣传有很大关系。还有长赣高铁等项目，也是长沙在主导推动。
这些通过长沙得到的发展机会，确实给萍乡带来了很多好处。但是，这些发展机会具有一定的偶然性，且大多都是单个独立的项目，并没有带来完整的产业链和产业集群，更没能帮助萍乡建立起强大的支柱产业，因而对经济的带动效果是很有限的。
长沙地铁宣传萍乡
最后，长沙自身的情况也比较尴尬。长沙是工程机械之都，产业结构上偏向传统重工业，产业转型的压力比较大。萍乡如果选择承接这些产业，显然是很难有发展前景的。然而，在高新技术产业上，长沙“乏善可陈”，并没有什么代表性的企业和项目。
虽然长沙转型服务业的效果显著，也有了“娱乐之都”的称号。但这种产业的发展，主要局限在大城市内，对周边的小城市很难产生影响。因为服务业的核心在于人口，对于萍乡这样的小城市，显然没有长沙那样发展服务业的条件。即便享受到了长沙服务业发展的红利，也很难形成规模，对萍乡经济的带动作用也是很有限的。
最后，对于萍乡融入长株潭城市群，你有什么想说的？你觉得长沙能带动萍乡经济发展吗？欢迎在评论区留言讨论。
